SPARCO QRT-R

āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļĢāļĩāļ§āļīāļ§

āļˆāļģāļ™āļ§āļ™

āđāļšāļĢāļ™āļ”āđŒ: SPARCO
āļŦāļĄāļ§āļ”āļŦāļĄāļđāđˆ: RACING SEAT, SPARCO, QRT-R
āļĢāļēāļĒāļāļēāļĢāđ‚āļ›āļĢāļ”
āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē

āđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ QRT-R āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđ‚āļ”āļĒāđƒāļŠāđ‰āļ‹āļ­āļŸāļ•āđŒāđāļ§āļĢāđŒ CAD āļ—āļĩāđˆāļĨāđ‰āļģāļŠāļĄāļąāļĒāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āļ‚āļķāđ‰āļ™āļˆāļēāļāđāļ™āļ§āļ„āļīāļ”āđƒāļŦāļĄāđˆāļĨāđˆāļēāļŠāļļāļ” āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāđƒāļŦāđ‰āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ•āļīāļ”āļ•āļąāđ‰āļ‡āđ„āļ”āđ‰āđāļĄāđ‰āđƒāļ™āļŦāđ‰āļ­āļ‡āđ‚āļ”āļĒāļŠāļēāļĢāļĢāļ–āļĒāļ™āļ•āđŒāļ—āļĩāđˆāđāļ„āļšāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ” āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļ­āļ­āļāđāļšāļšāļ—āļĩāđˆāļ”āļļāļ”āļąāļ™āđ€āļ™āđ‰āļ™āļĒāđ‰āļģāļ–āļķāļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āđ€āļšāļēāļ°āđāļ‚āđˆāļ‡āļĢāļ–āđāļĨāļ°āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļāļĢāđˆāļ‡āļ‚āļ­āļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡ āļĄāļĩāđ€āļšāļēāļ°āļĢāļ­āļ‡āļ™āļąāđˆāļ‡āđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆāļ—āļĩāđˆāđāļšāđˆāļ‡āļ­āļ­āļāđ€āļ›āđ‡āļ™ 2 āļŠāđˆāļ§āļ™ āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđ€āļĒāđ‡āļšāđāļšāļšāđƒāļŦāļĄāđˆ āļĄāļĩāđƒāļŦāđ‰āđ€āļĨāļ·āļ­āļāļŠāļ­āļ‡āđāļšāļš: āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļœāđ‰āļēāļŦāļĢāļ·āļ­āļŦāļļāđ‰āļĄāļ”āđ‰āļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļ”āļļāđ‚āļ›āļĢāđˆāļ‡āđāļŠāļ‡ āļĒāļķāļ”āļ”āđ‰āļ§āļĒāļ•āļąāļ§āļĒāļķāļ”āļ”āđ‰āļēāļ™āļ‚āđ‰āļēāļ‡āļ—āļĩāđˆāļĄāļĩāļĢāļ°āļĒāļ°āļŦāđˆāļēāļ‡ 290 āļĄāļĄ.

- āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ‚āļ„āļĢāļ‡ 5,900 āļāļĢāļąāļĄ

- āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāđ€āļšāļēāļ° 7,800 āļāļĢāļąāļĄ

āđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩ QRT āļ­āļ­āļāđāļšāļšāđāļĨāļ°āļžāļąāļ’āļ™āļēāđƒāļ™āļ­āļīāļ•āļēāļĨāļĩāđ‚āļ”āļĒ Sparco āļĄāļĩāļˆāļļāļ”āļĄāļļāđˆāļ‡āļŦāļĄāļēāļĒāđ€āļžāļ·āđˆāļ­āļŠāļĢāđ‰āļēāļ‡āđ‚āļ„āļĢāļ‡āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļāļĨāļēāļŠāļ—āļĩāđˆāđ€āļšāļēāļ—āļĩāđˆāļŠāļļāļ”āđƒāļ™āđ‚āļĨāļāđāļĨāļ°āļāļģāļŦāļ™āļ”āļ„āļļāļ“āļŠāļĄāļšāļąāļ•āļīāļ‚āļ­āļ‡āđ€āļšāļēāļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđāļŦāđˆāļ‡āļ­āļ™āļēāļ„āļ• āļ”āđ‰āļ§āļĒāđ€āļ—āļ„āđ‚āļ™āđ‚āļĨāļĒāļĩāļ™āļĩāđ‰ Sparco āļāļģāļŦāļ™āļ”āļĄāļēāļ•āļĢāļāļēāļ™āđƒāļŦāļĄāđˆāļ‚āļ­āļ‡āļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđ€āļšāļēāļ°āļ™āļąāđˆāļ‡ āļĨāļ”āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ•āđˆāļ­āļŦāļ™āđˆāļ§āļĒāļĨāļ‡ 30% āđ€āļĄāļ·āđˆāļ­āđ€āļ—āļĩāļĒāļšāļāļąāļšāđ€āļšāļēāļ°āļĢāļļāđˆāļ™āļāđˆāļ­āļ™āđ† āļ—āļģāđƒāļŦāđ‰āđ„āļ”āđ‰āļ­āļąāļ•āļĢāļēāļŠāđˆāļ§āļ™āļ„āļ§āļēāļĄāđāļ‚āđ‡āļ‡āđāļĢāļ‡āđ€āļŠāļīāļ‡āļāļĨāļ•āđˆāļ­āļ™āđ‰āļģāļŦāļ™āļąāļāļ—āļĩāđˆāđ„āļĄāđˆāđ€āļ„āļĒāļĄāļĩāļĄāļēāļāđˆāļ­āļ™āđƒāļ™āđ€āļšāļēāļ°āļŠāļ›āļ­āļĢāđŒāļ•āđ„āļŸāđ€āļšāļ­āļĢāđŒāļāļĨāļēāļŠ

- āđ€āļĨāļ‚āļ—āļĩāđˆāđ„āļ”āđ‰āļĢāļąāļšāļāļēāļĢāļĢāļąāļšāļĢāļ­āļ‡āļˆāļēāļ FIA: CS.397.18

āļ„āļ°āđāļ™āļ™āđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļīāļ§āļŠāļīāļ™āļ„āđ‰āļē
āļĒāļąāļ‡āđ„āļĄāđˆāļĄāļĩāļ„āļ°āđāļ™āļ™āđāļĨāļ°āļĢāļĩāļ§āļīāļ§ āđ€āļ›āđ‡āļ™āļ„āļ™āđāļĢāļāļ—āļĩāđˆāđāļŠāļ”āļ‡āļ„āļ§āļēāļĄāļ„āļīāļ”āđ€āļŦāđ‡āļ™
āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļ™āļĩāđ‰āļĄāļĩāļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āļ„āļļāļāļāļĩāđ‰ āđ€āļžāļ·āđˆāļ­āđ€āļžāļīāđˆāļĄāļ›āļĢāļ°āļŠāļīāļ—āļ˜āļīāļ āļēāļžāđāļĨāļ°āļ›āļĢāļ°āļŠāļšāļāļēāļĢāļ“āđŒāļ—āļĩāđˆāļ”āļĩāđƒāļ™āļāļēāļĢāđƒāļŠāđ‰āļ‡āļēāļ™āđ€āļ§āđ‡āļšāđ„āļ‹āļ•āđŒāļ‚āļ­āļ‡āļ—āđˆāļēāļ™ āļ—āđˆāļēāļ™āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļ–āļ­āđˆāļēāļ™āļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđ€āļ­āļĩāļĒāļ”āđ€āļžāļīāđˆāļĄāđ€āļ•āļīāļĄāđ„āļ”āđ‰āļ—āļĩāđˆ āļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāļ„āļ§āļēāļĄāđ€āļ›āđ‡āļ™āļŠāđˆāļ§āļ™āļ•āļąāļ§ āđāļĨāļ° āļ™āđ‚āļĒāļšāļēāļĒāļ„āļļāļāļāļĩāđ‰